近日，东南汽车年内即将推出两款新车的消息逐渐浮出水面。据悉，东南汽车这两款新车型将在4月份的北京国际车展首次亮相，新车计划下半年面市。这两款新车中一款为AO级车型，该车型由东南汽车自主研发，暂时还未有中文名，据称其配备将冲破自主品牌轿车的最高级别，为消费者带来远超出该级别轿车的配置体验；另一款是界于SUV与MPV车型之间的“Crossover”新车，据内部人士称，该车型是三菱汽车和东南汽车联合研发，并将在中国汽车市场首发。

　　东南汽车意在通过两款新车进军A0级与跨界车细分市场，进一步完善其整体产品阵容，一方面通过提升东南研发中心的研发能力加强自主品牌竞争力，同时通过引进车型、加强与三菱、克莱斯勒合作以提升东南汽车大品牌实力。东南汽车总经理简清隆表示，2008年，东南汽车将全面启动多个细分市场的布局规划，实现80500辆的年销量目标，在2007年的基础上达成34%的增长。

　　在2008年自主品牌战略成为车企宣传重点的大背景下，东南汽车开局喜人，自主产品改款新得利卡成为今年首个拿到国IV排放标准合格证的轻客，同时获得再次出口伊朗大单，并赢得物流巨头UPS青睐成为奥运物流专用车。另悉，去年在CRC最引人注目的冠军三菱蓝瑟万宇车队最近正式更名为东南汽车万宇车队，该行动也与东南汽车新一年的品牌战略规划相契合。从得利卡的频频表现，到车队的更名，自主品牌形象的推广已经走出了一个闪亮的开端。由此可见，东南汽车期望今年发力的一系列动作将自主品牌形象提升到一全新的高度。

　　关于东南汽车

　　1996年，最大的海峡两岸合资汽车企业---东南汽车正式投产，十一年来东南汽车不断发展，生产车型逐步涵盖轿车、MPV、RV以及轻型商用车。2006年 4月12日，世界五百强企业---日本三菱汽车正式入股加盟东南汽车，双方建立更为紧密的战略合作，入股后福建省汽车工业集团、台湾中华汽车、三菱汽车分别持有东南汽车50%、25%、25%的股份，在走向国际化发展的同时，东南汽车坚持自主品牌建设，一期投资近亿元的东南汽车研发中心也已在2006年上半年投入使用，这是东南汽车加强自主创新、自主研发，引进国际技术力量，更好地建设自主品牌的重要里程碑。至此，东南汽车生产的产品系列分别有：自主品牌“东南得利卡”、“东南富利卡菱动”、“东南菱利”、“东南菱帅”；国际品牌有 “三菱戈蓝”、“三菱菱绅”、“三菱蓝瑟”、“三菱蓝瑟运动版”以及与克莱斯勒集团合作生产的克莱斯勒大捷龙、道奇凯领。东南汽车的发展历程，一步步印证了“鹏起东南、飞翔世界”的东南汽车发展目标。