一、二手车收购 关键看年份 里程少增值幅度不大。

　　里程多与少，收购行情差多少？以2002年捷达春天为例，假如按照私家用车通常年均2万公里（即6年12万公里）来看，如车况正常，收购行情价在4.3万元左右。但提及实跑2万公里后，商家表示说增值幅度不大，也就在2000元左右。因为旧车收购主要看年份、车况、手续，里程数只是次要考虑项目。

　　二、车主更看好“年轻”的二手车。

　　如果换做消费者角度考虑，遇到两辆备选的二手车，一辆是1年2万公里，另一辆是6年2万公里，你会做何选择？在有足够预算的前提下，当然更看好“年轻”的车。所以从竞争力角度讲，越年轻的二手车越受青睐。这是消费心理释然。虽然里程少，但登记已达6年，这无疑会降低其身价。

　　三、同年份的二手车，里程越少越吃香。

里程少的车很吃香

　　这一点很好理解。如果均以使用1年的二手车（均为非营运车辆）来看，最多的达到5、6万公里，这样的二手车显然缺乏竞争力，消费者购买时不免有这样的疑问：“一年就跑这么多，会不会有什么问题？”带着这样的疑问，诸多消费者最终选择其他车辆。因为从自然损耗角度讲，车辆随着行驶里程的增加，问题（诸如一些小毛病）也会接踵而来，所以在同等年份前提下，谁不愿意买辆里程少的呢？

　　四、长期闲置造成里程少，这样的二手车如何挑选。

　　首先，很多车辆因长期闲置而造成里程少，甚至1年到头也没启动过，一直被车主“关”在车库里。挑选车辆时，可能会看到漆面、座椅、内饰没有任何损伤，但对于一些看不到的地方，我们绝不能掉以轻心：

　　1、检查皮带。看是否有老化、开裂痕迹。如是，则会对车辆发动机造成安全隐患。需要马上更换。

　　2、检查电瓶。电瓶会自然放电，而且车辆不行驶就无法给电瓶充电。闲置半年左右，电瓶的电量就会释放完，将影响启动，必须用其他车辆搭线着车。当然更重要的是对电瓶不好，购买后很可能需要更换新电瓶。

挑选长期闲置的车时，要检查的项目很多，比如皮带

　　3、检查消音器。车辆行驶后，消音器会存有未排出的水份。如果长期闲置，所存水份会锈蚀消音器，甚至已锈穿了，这会增加车辆噪音及抖动，为此需要更换新消音器。

　　4、检查轮胎。闲置车辆的轮胎也会受到腐蚀或开裂，严重的使轮胎变形，行驶中车辆就会不平顺，这就需要更换全部轮胎，也是一笔不小的花费。

　　5、检查制动油。最好是到维修服务站更换制动油。

　　6、常规保养。包括机油三滤等。如车主未按厂家规定进行常规保养，购买这样的二手车后，最好先到4S店进行检查，更换机油三滤是必要的。但如果车主均按时保养车辆，虽然经常闲置，但购买后也不必刻意进行保养。

　　五、日常行驶距离短造成总里程少，这类二手车车况不错。

　　上述所列检查项目只针对长期闲置（半年以上）的车辆。很多里程少的车并不存在此问题。例如有些消费者买车纯粹为了周末自驾游，每周使用一、两次的，首先这样行驶不会对车况造成影响，使用几年后车况依然很好（需要按时保养）。也有的私家车纯粹满足上下班代步，且往返路程较短，我的一个朋友就是如此，两口子上下班来回路程不过5、6公里，但每天都用车，并按时保养，这样2年下来，其车况上佳确是不争的事实。所以如果遇到这样的二手车，谁也不会抗拒这样的诱惑。