在中国，“捷达”轿车向来凭借着其性能优异、质量可靠、价格低廉的良好口碑被我们广大消费者认可！被称为车市中的“老三样”。在现在，“它”依然靠实力，在竞争日益激烈的车市中拼杀出了一片蓝天！被用户形象的传做：“安全、环保、经济、耐用”为它的代名词。在今天，奥运会将要来临之际，一款全新的新捷达将与大众共同见证这一辉煌的荣耀与奇迹！

　　说到底为什么捷达会成为广大用户理性的选择对象？那就要从它的历史说起。

　　1979年大众公司在沃尔夫斯堡开始生产捷达轿车——既高尔夫。凭借有一个大的行李厢曾六次在欧洲，十四次在德国获得销量第一。

　　1991年12月5日第一达A2在一汽轿车厂组装下线。标志着大众捷达轿车正式进入中国。

　　1993年2月17日第一万辆捷达下线，24日300辆捷达在大连装船销往缅甸。

　　1996年珠海出租车司机苏耀洪驾驶的捷达出租车创造了“60万公里无大修”的记录。既他之后，深圳讯达出租车司机邬恒群驾驶捷达出租车90万公里无大修，刷新了世界记录。

　　1997年5月20日具有世界先进水平的20气阀多点电喷发动机装备在捷达轿车上。

　　1998年2月12日，第一辆捷达首次改脸车下线。

　　1998年8月14日第一辆装有ABS的捷达王轿车下线，开创国内A级轿车批量安装ABS先例。

　　1998年11月19日捷达“都市先锋”下线。这是国内率先问世的自动档A级轿车。

　　1999年3月1日经国际汽车运动联合会批准，捷达轿车正式注册为国际N组比赛用车。成为第一部跻身国际标准赛车行列的国产轿车。并在国内外比赛中多次获得好成绩。

　　1999年10月20日捷达前卫轿车开始投产，从而实现了一汽-大众轿车产品全部电喷化时代的开始。

　　2001年2月7日，捷达内饰改型车投产。

　　2002年 6月6日，中国第一辆柴油轿车SDI在北京第七界国际汽车展会上亮相。

　　2003年在珠海发现“捷达之家”，市民谭发先生从1993年开始总共购买了10辆捷达，其家族成员总共拥有25辆捷达。

　　2004年3月25日捷达A2  FLⅡ第二次改脸车型上市。

　　2004年9月6日–8日在新疆举行的“一箱油穿越千里无人区”挑战活动。贵州出租司机汤永明驾驶捷达SDI出租车以一箱油行驶1952公里和油耗仅2.82升/百公里取得了最好成绩。

　　2005年捷达装备了全新开发的2V/RSH发动机，百公里油耗6.1L。

    2006年7月14日，第一百万辆捷达下线。成为中国汽车工业史上第一款单一品牌销量达100，0000辆的私家车车型。

　　2006年，长春出租车司机李宝兴、何革驾驶着“100，0000公里无大修”捷达轿车完成了翻越唐古拉山，挺进西藏的壮举。捷达对于一汽-大众、对于中国车市都具有里程碑的意义。

　　“创新”是捷达15年中由始至终贯穿的主题，正是由于捷达能在15年中不断发展、不断变化，因此才取得了如此之多的行业第一，成为了最受消费者信任的汽车品牌；也正是因为捷达不断地技术创新，使得捷达在众多新车上市，强敌环伺的今天，依然成为国产家用轿车中的“常青树”，继续书写着“第一”传奇。 

    第一个装备五档变速箱    第一个装备五气阀电子喷射发动机     第一个装备ABS系统
    第一个装备安全气囊      第一个装备自动变速箱               第一个采用宽胎
    第一个全部电喷化        第一个装备电动门窗、高位刹车灯     第一个装备电子防盗系统
    第一个装备柴油发动机

　　此次捷达共有三款新产品即将投放市场，这也是继04之后，捷达车型的又一次改款。原有捷达伙伴CIX-P已经停产，新捷达伙伴CIF-P的销售价格为7.48万。原有捷达春天CIF已经停产，取代捷达春天的新捷达前卫GIF的销售价格为8.78万/自动挡前卫GIF-AT的销售价格为9.98万。同时，两款车型的选装配置也有相应调整，具体情况如下：

　　新捷达伙伴选装三幅方向盘和司机安全气囊，加价2，500元。
    新捷达伙伴选装铝合金轮毂，加价1，000元。
    新捷达前卫选装倒车雷达+15寸铝轮毂，加价2，000元。
    以上销售价格为金属漆，普通漆减2，000元。捷达伙伴金属漆与普通漆价格相同。

　　应该说这次捷达车型的改款对消费者来说是一个利好消息！最主要的变化还是整体车价上的调整。例如原本“老伙伴”的市场指导价为7.68万元，而现在的“新伙伴”在增加了多项配置后价格比“老伙伴”还要便宜2000元。而“新前卫”的价格比“老前卫”的价格基础上优惠了将近9000元左右。

　　新捷达伙伴在原外观基础上进行了21项主要技术改进。改进后的新捷达伙伴在外观上更加大气并赋有更强的时尚韵味。相信，作为一款真正适合广大用户的大众车，捷达确实是一个不错的选择。

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