目前国内SUV市场上售价在20万元~30万元之间的车型竞争最为激烈，众多厂家的拳头产品都集中在这一领域。东风本田CR-V作为中级SUV的代表车型，在市场中有着不俗的销售业绩。

    2007年，本田再接再厉，将它旗下最新一代CR-V引入中国。新CR-V的出现，不亚于在SUV市场中投入重磅巨石，相信会再次引爆这一级别市场的竞争热潮。万车网记者在第一时间试驾新款本田CR-V，为您带来最新的评测报道。

    新CR-V动力表现较老款更加强劲。先进的i-VTEC发动机与全新5速自动变速器配合默契。发动机创新使用AFM（智能燃油管理系统）搭配MAP（进气歧管压力传感器），双向监测发动机进气流量与压力，达到发动机性能最佳化。

    新CR-V油门反映非常灵敏，轻踩油门即可得到不错地加速感，车子直线加速很强，速度的变化会随着油门踏板深浅给你带来直观感受。令人惊喜的是，新CR-V静肃性做的非常到位，不仅比老款提升了一个档次，并且更加接近高级轿车水准。

        新CR-V方向盘大小适中，抓握力不错，三幅式设计更加符合运动SUV定位。操控起来CR-V拥有准确的指向，能很好表达驾驶者意图。

    新CR-V外形更加运动，前卫、时尚的设计是新CR-V的特点。近几年本田车型的设计趋势充满大胆、创新。从早些时候的奥德赛，到科技感很强的思域，再到全新的CR-V。从市场上反映来看，这种设计显然是成功的。

    如果说上代CR-V硕大的前灯最为吸引你的眼球，新CR-V则将这种醒目延伸至整个车头。凸出的保险杠以梯形结构向后扩展，使车头更加锐利，进攻性更强。前大灯线条锋利，硬朗地将人们视线引到车身。车身让人不仅联想起众多高端SUV的身影。不可否认，本田设计师虚心借鉴了他们的设计元素。

    内饰相比外形上的创新则稍显保守。新CR-V内饰更趋向轿车化，车内做工精细，没有采用桃木设计很明智，灰银色饰板更加符合其定位。

    新CR-V共分三款，一款2.0升排量和两款2.4升排量。售价分别为21.78万元、23.98万元和25.28万元。

    在配置方面，新CR-V则显的有些不够“厚道”。本田为它的顶配车型配备了侧气囊及气帘，车辆稳定性辅助系统（VSA）也只放置在这款车上。

    经过简单的配置对比，记者认为本田把售价23.98万元的2.4升豪华版作为主打车型，这款车包含了大部分用户的需要。如果你想要更加安全和追求更高配置，可以选择它的顶配车型，但是你要为此多付出1.3万元和相对提高的购置税与保险。